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 全幅が1,775mmと日本で使いやすいサイズ カングーといっても遜色のないデザイン 以上の理由から日本市場の「新型カングー」は「新型エクスプレス」ではなく、次期カングーとして導入されると個人的には確信しています。 「現行カングー」にディーゼル導入との噂 2ちゃんねる (5ちゃんねる)のカングースレッドで、「現行カングー」に15L ディーゼルが追加されるとの書き込み そのボディサイズは、全長4075mm（先代比mm）、全幅1725mm（25mm）、全高1470mm（25mm）というもの。 先代に比べて、短く、狭くなっている。 アンテナの形状もあって、全高の値はやや高くなった。 それでも取り回しの良さを優先させたことは、タウンユースの多いBセグメントカーだけに評価できる点だ。 新型ルーテシアで注目したいのは、ルノー 日産 三菱 画像はこちら それよりも個人的に気になっているのはボディサイズだ。 新型は全長448mm、全幅1919mm、全高18mmで、現行の日本仕様より約0mm長く、約90mm広く、mm近く背が高い。 とくに目立つのは19mを超える幅で、日本の道での取り回しは厳しくなりそうだ。 画像はこちら NEXT PAGE 発表されている新型カングーとは別のモデルも！ 1 / 2 1 2 次の ルノー 新型 カングー 14年マイナーチェンジモデル 試乗レポート 森口将之 画像ギャラリー No 28 徹底検証 22年新型 車種ー試乗レポート Mota ルノー カングー 新型 サイズ